Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Двойные стандарты

Пообщался в прямом эфире с нашим мэром: https://rus.err.ee/872217/mjer-tallinna-prizval-glavreda-stolicy-akkuratnee-vyskazyvatsja-na-svoej-stranice-v-facebook по поводу хамских высказываний главреда их русскоязычного инфолистка в отношении украинцев. Ответ, конечно, совершенно фарисейский - упомянутый мною Рейтельманн тоже в личном ФБ писал...

Ссылка непосредственно на аудиофайл: https://r4.err.ee/868748/odin-na-odin
Послушать можно с 12:35, так как текстовая версия это только выжимка.

Ну и, уже традиционно картинка для души:



This entry was originally posted at https://prof-eug.dreamwidth.org/720767.html. Please comment there using OpenID.

Евген Цыбуленко: В том, что путинская Россия распадется – я нисколько не сомневаюсь

Моё достаточно большое интервью, которое у меня взял Vadim Shtepa для своего портала. В начале немного об Украинском Землячестве Эстонии, Головою которого я являюсь, а потом о безрадостных перспективах РФ. К слову, записывали мы его в дороге по пути из Тарту в Таллинн, где мы были на курсах по обороне:

http://afterempire.info/2018/10/19/tsybulenko/

UPD: http://windowoneurasia2.blogspot.com/2018/10/russias-disintegration-will-be-result.html - пересказ интервью на английском. Есть некоторые вольные трактовки, не совсем соответствующие тому, что я говорил в оригинале, но, в целом, верно.

Ну, а это просто для души - шикарное фото Су-24М ВС Украины:



This entry was originally posted at https://prof-eug.dreamwidth.org/720424.html. Please comment there using OpenID.

Малайзийский Боинг 777 MH17 был сбит армией РФ. Теперь официально

То, что малайзийский Боинг 777 MH17 был сбит из Бука, привезенного из России, было официально заявлено международной следственной комиссией ещё в сентябре 2016 года (https://prof-eug.livejournal.com/609821.html). Теперь официальные данные уточнены - Бук принадлежал армии РФ, а именно 53-й зенитно-ракетной бригаде. Петля на шее российских оккупантов затягивается медленно, но неотвратимо. Сегодняшняя пресс-конференция (начинается с 31-й минуты):

https://youtu.be/6RdcrNNcCS0

UPD: Официальное заявление Голландского и Австралийского правительств. Россия (именно, как государство) виновна в уничтожении МН17 и должна понести ответственность в дополнение к уголовной ответственности конкретных исполнителей. https://www.government.nl/latest/news/2018/05/25/mh17-the-netherlands-and-australia-hold-russia-responsible

This entry was originally posted at https://prof-eug.dreamwidth.org/717712.html. Please comment there using OpenID.

Истребители НАТО в Эстонии (обновляется)

Недавно я разместил в ФБ фото истребителей испанских ВВС в Эстонии и выяснилась интересная вещь - даже несмотря на то, что я про это периодически пишу, далеко не все знают, что начиная с 2014 истребители НАТО базируются в Эстонии на авиабазе Эмари (первое фото). На фото кроме авиабазы можно увидеть F-22 и А-10 ВВС США.



Решение о размещении истребителей в Эстонии было принято после начала российской агрессии в Украине, как ответная мера. Раньше истребители НАТО базировались только в Литве в Шауляе. Есть они там и сейчас, причем, в бОльшем количестве.
Важно отметить, что я сейчас я пишу именно о тех, кто базируется в Эстонии на долговременной основе, не считая тех, кто прилетает на всякие учения, например, на эти: http://prof-eug.livejournal.com/448817.html или эти: http://prof-eug.livejournal.com/562470.html.
На учениях тут были даже F-22 (http://prof-eug.livejournal.com/492413.html)
+ опять первое фото:

IMG_7414

и F-35:



Союзники находятся в Эстонии по 4 месяца. Сначала были датчане на F-16:

IMG_0318

Collapse )

И снова о проблемах авиации российских агрессоров

Я уже неоднократно писал про это, но вот вам еще одна статья на тему системных проблем боевой авиации РФ, причем, от экс-главкома ВКС РФ (особенно рекомендуется почитать любителям стращать страшной авиацией РФ и прочим зрадофилам):

https://vz.ru//society/2017/11/30/897593.html


This entry was originally posted at https://prof-eug.dreamwidth.org/708764.html. Please comment there using OpenID.

Демонстрационный полет новейшего Ан-132 на Dubai AirShow-2017

Многократно похороненный киселевцами Антонов представляет свою новую разработку - Ан-132 теперь и на Dubai AirShow-2017. Что характерно, Ан-132 хоть и ведет свою родословную от Ан-32, создан без использования комплектующих производства государства-агрессора - РФ. Самолет будет производиться, как в Украине, так и в Саудовской Аравии.

Это уже не первый показ, но тут красивые полеты:



Прямая ссылка: https://youtu.be/DQqfRryi2U0



This entry was originally posted at https://prof-eug.dreamwidth.org/705783.html. Please comment there using OpenID.

Нужно ли бояться авиации российских оккупантов?

Недавно я опубликовал очередной апдэйт по украинским Су-27 и в ряде групп возникла дискуссия - сможет ли украинская авиация что-то противопоставить российской в случае ее активного применения. Вопрос на самом деле не такой уж и простой - у России очевидно больше самолетов и они новее, хоть и принадлежат все тому же четвертому поколению.

Намедни на украинском авиационном ресурсе http://militaryaviation.in.ua/ была опубликована небезинтересная статья с пономерным перечислением бортов ВКС, которые могут использоваться против Украины:
http://militaryaviation.in.ua/uk/2017/11/06/aviatehnika-chastin-vks-rf-ta-vmf-rf-na-timchasovo-okupovaniy-teritoriyi-ar-krim-ta-prikordonnih-oblastyah/
Авторы признают, что там могут быть незначительные неточности, но картина, в целом, понятна. На первый взгляд авиационная группировка российских агрессоров выглядит устрашающе, но так ли все страшно на самом деле.

Ключевой вопрос, что из всего этого "великолепия", вообще, может летать? Понятно, что из РФ адекватной информации нет и не будет, поэтому давайте посмотрим на одного из крупнейших зарубежных эксплуатантов российской авиационной техники, которому нечего скрывать - Индию.

Из 210 истребителей Су-30МКИ, состоящих на вооружении ВВС Индии, в нелетном состоянии в настоящее время находятся 115-126 самолетов, утверждают аудиторы.
Как отмечается, Су-30МКИ страдает от технических проблем с электроникой и станциями предупреждения об облучении чужими радарами. Было несколько случаев, когда беcпричинно срабатывала катапульта. А вот это про МиГи новой постройки: http://newsader.com/38367-vmf-indii-otkazyvaetsya-ot-brakovanny/

Понятно, что россияне все валят на "криворуких" индийцев, которые просто не умеют эксплуатировать неимеющиеаналоговмире российское супероружие, но мы оставим это на их совести. Успехи Индии в последнее время хорошо известны и сравнение будет явно не в пользу РФ. Я уже не говорю о том, что в РФ идущая на экспорт продукция всегда контролировалась куда как более серьезно, чем та, что шла на внутренний рынок.

Таким образом, можно констатировать, что состояние ВКС РФ, как минимум не лучше, а скорее всего хуже, чем в Индии. Так что - их заявленную численность можно смело делить минимум на 2, а скорее всего на 3-4.

Далее не надо забывать, что в РФ дефицит квалифицированных летчиков. Потери в Сирии показывают, что приходится забивать гвозди микроскопом. Вот один из наглядных примеров:
http://prof-eug.livejournal.com/586270.html Причем, это статья хорошо показывает не только наличие проблем с пилотами, но и технический уровень новой российской техники.

Я, разумеется, далек от того, чтобы идеализировать состояние ВС Украины. Оно очень сложное, несмотря на весь прогресс достигнутый с 2014 года. Но списывать со счетов украинскую авиацию я бы не спешил. На сегодня только летающих истребителей четвертого поколения Украина имеет не меньше 90 бортов - как минимум 36 Су-27 и около 50 МиГ-29. Постоянно водятся в строй новые борты после модернизации. Да, модернизация довольно скромная, но тем не менее. 90 истребителей это серьезная группировка - вполне сопоставимая с истребительным авиапарком, например, Люфтваффе и однозначно больше, чем у абсолютного большинства европейский стран. Кроме того, авиации российских оккупантов придется действовать в зоне очень неслабого глубоко эшелонированного украинского ПВО, на вооружении которого состоят С-300, Буки, Торы (недавно сняли с консервации), Осы, серьезно модернизированные С-125, Шилки с Тунгусками и ПЗРК.

Так что легкой прогулки у ВКС точно не будет - потери они понесут тяжелейшие и, очевидно, с учетом стагнирующей российской экономики - невосполнимые.



This entry was originally posted at https://prof-eug.dreamwidth.org/704374.html. Please comment there using OpenID.

Су-27 ВС Украины - полновесная авиационная бригада

Вчера на вражеских форумах (так что это не секрет) появились фото еще одного модернизированного Су-27 ВС Украины - б/н 23.

С того момента, как я опубликовал данную таблицу на которой было 31 Су-27 в летном, боеготовом состоянии - В зеленных рамках (не путать с зеленными уголками), уже засветились после ремонта б/н 70, 67, 57, 56, и теперь 23. Таким образов в Украине на сегодня летает, как минимум 36 Су-27 - полновесная авиационная бригада.



Схема крупно: https://s6.postimg.io/ttxgoclzj/Info_Ua_Su27_4_00.jpg

Подробности по таблице в обновляемом посте: https://prof-eug.livejournal.com/517479.html

This entry was originally posted at https://prof-eug.dreamwidth.org/703521.html. Please comment there using OpenID.

Обзор моего блога от germes21

Мой давний е-френд germes21 (https://germes21.dreamwidth.org) периодически делает обзоры блогов. Оказывается, еще в августе он сделал и обзор моего, то тогда он как-то прошел мимо меня и увидел я его только сейчас. Представляю его вам и спасибо Гермесу:

</a></b></a>prof_eug
Откуда Автор - мой давний знакомый еще со времен кишащегозомбиЖивогоЖурнала. Так что ответ на этот вопрос я знал и так. Но в качестве подтверждения никогда не лишняя информация из профайла Дрима. </a></b></a>prof_eug живет в славном городе Таллинн, столице Эстонии. Дополнительная информация о городе вряд ли кому-то нужна, он и так хорошо известен. Добавлю лишь, что автор не так давно стал главой украинского землячества в Эстонии.
Язык Журнал ведется на русском, но также часто встречаются тексты на английском, есть записи и українською, та на українські коментарі відповідь завжди лише українською. Скорее всего автор владеет эстонским, и есть большая степень вероятности, что это не весь его лингвистический багаж. Но гадать, по обычаю, не буду.
Степень "живости" журнала Откровенно говоря, журналы, зарегистрированные 24 декабря 2016-го мне порядком поднадоели. И до чего же хорошо, что это блог не такой! Он появился на Уютном 25 декабря! На данный момент имеется уже 2,685 постов. Хронологически последний попал в эфир Дрима 17 августа, то бишь сегодня. Последний на странице, он же 19-ый был опубликован 25 июля. Обычно в день пишется один пост (хотя бывает и больше). Паузы случаются, но редко и ненадолго.
О чем Перво-наперво советую ознакомиться с верхним постом, где автор пишет о себе, о правилах журнала, о френдполитике и обо всем остальном. Далее отмечу, что одно из увлечений блогера - авиация, а потому часто добавляются красивые тематические фотографии. В блоге есть информация о деятельности украинского землячества, актуальные новости - эстонские, украинские и мировые, авторские статьи, и материалы, связанные с историей. И, понятное дело, это еще не все. 

https://germes21.dreamwidth.org/341088.html 
This entry was originally posted at https://prof-eug.dreamwidth.org/699820.html. Please comment there using OpenID.

А ведь Маск сделает

Из Нью-Йорка в Шанхай за 39 минут? В любую точку Земли меньше чем за час? С первого взгляда технически хоть и выполнимо, но экономически выгодным быть не может. Тем не менее, Илон Маск уже неоднократно доказывал, что способен воплощать в жизнь самые дерзкие космические проекты и далеко не склонен к пустому прожектерству. Кроме того, этот проект будет унифицирован с новой ракетой, которую разрабатывают для полетов на Марс.

Пусть это звучит наивно, но хочется снова: "выше, быстрее, дальше", а не: "экономичнее, экологичнее, безопаснее"...



Прямая ссылка: https://youtu.be/zqE-ultsWt0

Детали: https://www.engadget.com/2017/09/29/elon-musk-spacex-bfr-travel-earth/



This entry was originally posted at http://prof-eug.dreamwidth.org/696922.html. Please comment there using OpenID.